Поезд трассасы - поездның билгеләнгән трассасы, һәм ул хәзерге поезд һәм тимер юл технологияләренең алыштыргысыз режимы.Барысы да игътибарга лаек булырга тиеш, нигездә барлык поезд юллары датлы, хәтта яңа төзелгән поезд трассалары да шундый.Тозлы тимер продуктлары аларның гомерен кыскартып кына калмыйча, бик зәгыйфьләнәчәк.Алайса, ни өчен поезд юллары дат басмаган корычтан түгел, ә датлы тимердән ясалган?Аны укыгач, сез белемегезне арттырдыгыз.
Күпчелек поезд тимер юл транзитларында, яисә төзелә торган поезд трассаларында матур итеп урнаштырылган трассаларны күрергә мөмкин.Бу линияләрдәге датлы тимер юллар иң гаҗәпләндергеч, чөнки тышкы факторлар аркасында дат корыч продуктлар аларның характеристикаларын һәм функцияләрен киметәчәк.Ни өчен мондый корыч продуктларны шундый мөһим транспорт төзелешендә кулланырга мөмкин?Датсыз корыч рельсларны турыдан-туры куллана алмыйбызмы?Ул матур булып кына калмый, үзен куркынычсызрак һәм ышанычлырак тоя.Ләкин хәзерге вакытта мондый датлы тимер юл тимер юл төзелеше өчен иң кулай, һәм пасовкасыз корыч аның кебек яхшы түгел.
Хәзерге вакытта Кытай тимер юл транспорты төзелешендә югары марганец корыч рельсларын куллана.Бу материалда гади корычка караганда марганец һәм углерод элементлары күбрәк, бу рельсларның каты һәм каты булуын билгеле бер дәрәҗәдә арттыра, һәм поездларның көндәлек эшенә каршы тора ала.Wheelгары басым һәм тәгәрмәчләрнең сүрелү югалтулары.Дат басмас корычның кабул ителмәвенең сәбәбе - ул җитәрлек чыдам түгел һәм җылылык киңәюе һәм кысылуы астында җиңел зыян күрә.Көндәлек җил, яңгыр һәм тәэсир астында, пасовкасыз корыч җиңел бозылырга мөмкин.Thisәм мондый биек һәм каты тимер юл дат булып күренсә дә, өслектә дат катламы гына бар, эчләре һаман да сакланган.
Пост вакыты: 27-2023 март
